Fedima WMS Competition

Der Fedima WMS Competition ist ein vielseitiger Autocrossreifen für wechselnde Bedingungen. Er spielt seine Stärken besonders dann aus, wenn die Strecke aus hartem Untergrund, Lehm, losen Passagen, Schotter, Steinen und schnellen Asphaltstarts besteht.

Das aggressive Blockprofil bietet Grip auf losem Boden, während die große Auflagefläche für starken Vortrieb und gute Kontrolle auf hartem Untergrund sorgt. Feine Lamellen unterstützen die Selbstreinigung, und die verstärkten Fedima RF-Seitenwände sorgen für hohe Steifigkeit bei Lastwechseln.

Der Fedima WMS Competition ist in den Mischungen S0 rot / Supersoft und S1 gelb / Soft erhältlich. S0 ist die Standardmischung für Autocross auf Lehm und gemischten Strecken, während S1 besonders bei Schotteruntergrund mit Steinen, höheren Belastungen oder härteren Bedingungen interessant ist.

Fedima WMS Competition für Autocross und Mischbedingungen

Der Fedima WMS Competition ist einer der vielseitigsten Fedima Reifen für den Autocross-Einsatz. Er wurde für Strecken entwickelt, auf denen sich der Untergrund ständig verändert: harte Passagen, Lehm, loser Sand, Schotter, Steine, ausgefahrene Kurven und Asphaltstarts können innerhalb eines Rennens zusammenkommen.

Gerade bei solchen Mischbedingungen ist der WMS Competition eine besonders starke Wahl. Er verbindet ein aggressives Blockprofil für lose Passagen mit einer großen Auflagefläche für Grip auf hartem Untergrund. Dadurch eignet er sich für viele Fahrzeugklassen im Autocross – vom leichten Fahrzeug bis zum schweren Tourenwagen.

Aggressives Blockprofil mit starker Auflagefläche

Das Profil des Fedima WMS Competition ist auf Traktion, Seitenführung und kontrollierbares Fahrverhalten ausgelegt. Die groben Blöcke greifen auf losem Untergrund, während die breite Auflagefläche auf harten Streckenabschnitten und beim Asphaltstart sehr viel Vortrieb bieten kann.

Feine Lamellen im Profil unterstützen die Selbstreinigung und helfen dabei, auch bei wechselnden Bodenverhältnissen berechenbaren Grip aufzubauen. Die verstärkten Fedima RF-Seitenwände sorgen für zusätzliche Steifigkeit bei Lastwechseln, schnellen Richtungswechseln und harten Bremszonen.

S0 Supersoft oder S1 Soft?

Der Fedima WMS Competition ist in zwei wichtigen Mischungen erhältlich: S0 rot / Supersoft und S1 gelb / Soft. Welche Mischung besser passt, hängt von Untergrund, Temperatur, Fahrzeuggewicht, Renndauer und Einsatzbereich ab.

S0 rot / Supersoft ist die Standardmischung für viele Autocross-Einsätze auf Lehm, wechseldem Untergrund und kurzen Rennen. Sie baut schnell Grip auf und ist besonders interessant, wenn die Strecke kalt, feucht, leicht schmierig oder gemischt ist.

S1 gelb / Soft ist die passende Wahl, wenn der Untergrund härter, steiniger oder stärker belastend ist. Auf Schotter, steinigen Passagen oder bei höherer Beanspruchung bietet S1 mehr Reserven und kann die bessere Mischung sein.

Stark bei Asphaltstart, Lehm, Schotter und losen Passagen

Ein großer Vorteil des Fedima WMS Competition ist seine Vielseitigkeit. Der Reifen funktioniert nicht nur auf losem Boden, sondern auch auf hartem Untergrund und beim Asphaltstart sehr stark. Das macht ihn besonders interessant für Strecken, auf denen ein reiner Stollenreifen zu aggressiv wäre, ein reines Schotterprofil aber nicht genug Traktion aufbaut.

Der WMS Competition wurde im internationalen Autocross über viele Jahre erfolgreich eingesetzt und war besonders vor der heutigen Einheitsreifen-Regelung in höheren Klassen sehr beliebt. Seine Stärke liegt in der Kombination aus Traktion, Seitenführung, stabiler Karkasse und guter Fahrbarkeit bei wechselnden Bedingungen.

Schneiden und Spikes je nach Einsatzbereich

Bei Bedarf kann der Fedima WMS Competition durch gezieltes Schneiden einzelner größerer Profilblöcke stärker auf losen Sand oder zusätzlichen Grip abgestimmt werden. Solche Anpassungen sollten fachgerecht erfolgen und immer zum Reglement, zur Strecke und zum gewünschten Fahrverhalten passen.

Für spezielle Einsätze auf Eis kann der Reifen je nach Reglement auch mit Spikes versehen werden. Das macht den WMS Competition zusätzlich interessant für Fahrer, die einen vielseitigen Reifen für verschiedene Motorsportbedingungen suchen.

Competition-Ausführung mit Seitenwandverstärkung

Die Competition-Ausführung des Fedima WMS besitzt eine besondere Nylon-Stahl-Seitenwandverstärkung. Diese Konstruktion sorgt für hohe Stabilität, bessere Kontrolle bei Lastwechseln und ein präziseres Fahrverhalten unter Motorsportbelastung.

Gerade bei schweren Tourenwagen, schnellen Buggys und Fahrzeugen mit hohen Querkräften ist eine stabile Seitenwand wichtig. Der WMS Competition bietet hier deutlich mehr Reserven als einfache Club- oder Budgetreifen.

E- und M+S-Kennzeichnung

Die Reifen sind E- und M+S-gekennzeichnet und grundsätzlich für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Wegen der weichen Motorsportmischung und des hohen Verschleißes raten wir jedoch von einer Nutzung im normalen Straßenverkehr ab.

Der Fedima WMS Competition ist klar als Motorsportreifen für Autocross, Rallycross, Schotter, Lehm und Mischbedingungen gedacht. Für den Straßeneinsatz sind andere Reifentypen deutlich besser geeignet.

Fedima WMS Competition oder F4/F5 Competition?

Der Fedima WMS Competition ist die richtige Wahl, wenn ein besonders vielseitiger Autocrossreifen für wechselnde Bedingungen gesucht wird. Er kann auf Lehm, hartem Untergrund, Schotter, losen Passagen und Asphaltstarts sehr stark funktionieren.

Der Fedima F4 Competition und der Fedima F5 Competition sind stärker als sportliche Schotter- und Rallyeprofile einzuordnen. Der WMS Competition ist dagegen besonders interessant, wenn der Schwerpunkt klar auf Autocross und Mischbedingungen liegt.

Fedima WMS Competition kaufen bei Schlüter Motorsport

Bei Schlüter Motorsport erhalten Sie den Fedima WMS Competition mit fachkundiger Beratung zur passenden Reifengröße, Felgengröße, Mischung und zum geplanten Einsatzbereich. Wir helfen bei der Auswahl, wenn Sie einen besonders vielseitigen Fedima Reifen für Autocross, Lehm, Schotter, harte Strecken und Mischbedingungen suchen.

Nutzen Sie die Filter für Felgendurchmesser, Mischung, Reifendurchmesser, Abrollumfang und Laufflächenbreite, um die passende Variante einzugrenzen. Gerade beim WMS Competition ist die richtige Mischung entscheidend, weil S0 und S1 je nach Strecke sehr unterschiedlich eingesetzt werden.

Weitere passende Profile finden Sie in der Übersicht Fedima Reifen, in der Kategorie Fedima Schotterreifen und Sportreifen sowie bei den Autocross Reifen.