Motorenöl Motul 300V LE Mans 
10W60 Vollsynsthetisch 2 ltr. Dose

Motorenöl Motul 300V LE Mans 10W60 Vollsynsthetisch 2 ltr. Dose

EUR 38,00

EUR 19,00 pro ltr.

inkl. 19 % USt zzgl. Versandkosten
Versand ist möglich über: Pauschal GLS - gilt nicht für Sitze, Sperrgut, Rohre Reifen!

Günstiger gesehen ?


Gewicht 2,00 kg

Lieferzeit 2-3 Tage* (?)

Land              Zusätzliche maximale Dauer in Tagen
Österreich       2 Tage
Niederlande   1 Tag
Belgien          1 Tag
Luxemburg     2 Tage
Schweiz          7 Tage (abhängig von der Zollabwicklung)
Liechtenstein  7 Tage (abhängig von der Zollabwicklung)
Norwegen       7 Tage (abhängig von der Zollabwicklung)
Rest Europa    5 Tage

Wenn Sie bei uns im Rahmen einer Bestellung mehrere Artikel bestellen, für die unterschiedliche Lieferzeiten gelten, versenden wir die Ware in einer gemeinsamen Sendung, sofern wir mit Ihnen nichts anderes vereinbart haben. In diesem Fall gilt für die Warensendung insgesamt die Lieferzeit, die für den Artikel Ihrer Bestellung mit der längsten Lieferzeit gilt.
Die Frist für die Lieferung beginnt bei Zahlung per Vorkasse am Tag nach Erteilung des Zahlungsauftrags an das überweisende Kreditinstitut bzw. bei anderen Zahlungsarten am Tag nach Vertragsschluss zu laufen und endet mit dem Ablauf des letzten Tages der Frist. Fällt der letzte Tag der Frist auf einen Samstag, Sonntag oder einen am Lieferort staatlich anerkannten allgemeinen Feiertag, so tritt an die Stelle eines solchen Tages der nächste Werktag.

)

Aktuell auf Lager: 24.00 Stk.

Sofort ab Lager lieferbar!


Motorenöl Motul 300V LE Mans 10W60 Vollsynsthetisch 2 ltr. Dose


Art.Nr. ML110864

EAN 3374650324739



MOTUL 300V LE MANS 10W-60
Rennsportmotorenöl
ESTER Core® Technologie

  Mehr Details

Produktbeschreibung

Motorenöl Motul 300V LE Mans 10W60 Vollsynsthetisch 2 ltr. Dose

Vollsynthetisches Hochleistungsmotorenöl basierend auf der
exklusiven MOTUL ESTER Core ®-Technologie, verbessert
die Performance modernster Rennsportmotoren-Generationen
und schützt zuverlässig vor Verschleiß, Öldruckabfall und Ölalterung
auch bei extrem hoher thermischer Belastung. Hohe HTHS-Viskosität
besonders empfohlen für Rundstrecken- und Endurance-Rennen.
Übertrifft bestehende Motorsport Standards
Back to Top
Parse Time: 0.369s