ATL Sicherheitstank 26 gal. 100ltr. FIA FT3 zugelassen komplett mit Deckplatte

ATL Sicherheitstank 26 gal. 100ltr. FIA FT3 zugelassen komplett mit Deckplatte

EUR 1.271,37

EUR 1.271,37 pro Satz

inkl. 19 % USt zzgl. Versandkosten
Versand ist möglich über: Pauschal GLS - gilt nicht für Sitze, Sperrgut, Rohre Reifen!

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Gewicht 11,80 kg

Lieferzeit ca. 3-4 Wochen u.V.* (?)

Land              Zusätzliche maximale Dauer in Tagen
Österreich       2 Tage
Niederlande   1 Tag
Belgien          1 Tag
Luxemburg     2 Tage
Schweiz          7 Tage (abhängig von der Zollabwicklung)
Liechtenstein  7 Tage (abhängig von der Zollabwicklung)
Norwegen       7 Tage (abhängig von der Zollabwicklung)
Rest Europa    5 Tage

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ATL Sicherheitstank 26 gal. 100ltr. FIA FT3 zugelassen komplett mit Deckplatte

Art.Nr. ATL-SC126C

EAN 4061322115854

zugelassen nach FIA FT3 incl. Zertifikat
FIA Hologrammsticker im Preis inbegriffen!

ATL SA-AA-120 (ATL126C)
Länge x Breite x Höhe = 635mm x 430mm x 430mm

Die Lieferung ist incl. Stahl-Deckplatte mitTankverschluss für Innenbetankung, Absauganschlüssen, und Entlüftung- und Rücklaufanschlüssen.

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Empfohlenes Zubehör

Produktbeschreibung

ATL Sicherheitstank 26 gal. 100ltr. FIA FT3 zugelassen komplett mit Deckplatte

Vorsicht vor vermeidlich günstigen Angeboten! Oft ist der FIA Hologrammsticker nicht im Preis inbegriffen, oder gar nicht lieferbar.
Ohne diese Sticker sind die Tanks allerdings für den FIA Automobil Rennsport nicht zugelassen, und somit faktisch wertlos!

FIA FT3 Tanks sind Homologationsteile welche extra nach Kundenauftrag bestellt und gekennzeichnet werden!
Sie unterliegen daher nicht dem Widerrufs- bzw. Umtauschrecht nach § 312 d Abs. 4 Nr. 1 BGB.

Product ID: SA-AA-120
100L Saver Cell
FIA/FT3-1999 approved constructed of a unique, tough plastic alloy (ATL 565)
Length x Width x Height = 635 x 430 x 430mm
Supplied with:
- 1x 6x10 Top Plate
- 1x -6 Fuel Pick-Ups with in-tank Sock Filters
- 1x -6 Rollover Vent Valve
- Internal Saftey Foam Baffling
- Ø 2¼"" Filler Neck Safety Valve and Cap

Please note:
To comply with FIA Regulations Saver Cells must be installed within an aluminium container. it is not recommended that customers build their own alloy containers (without consulting ATL) as any sizing issues will invalidate any saver cell warranty.
When using Saver Cells with injected engines, always fit either an internal or external fuel collector.
All fuel cells experience some swelling when subjected to fuels (usually about 2% to 4 % linear) Please allow 2 weeks for Saver Cell bladder dimensions to stabilise.
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