Mocal Ölfilterhalter & Thermostat extern rechts Anschluss M22x1,5 innen 3/4" Filter

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Mocal Ölfilterhalter & Thermostat extern rechts Anschluss M22x1,5 innen 3/4" Filter

Art.Nr. MOC-OTRFH1R

EAN 4061322017578

Produktdetails:

Verhindert, dass die Öltemperatur unter optimale Werte fällt, verbessert die Kraftstoffeffizienz durch Beschleunigung der Aufwärmzeit und reduziert übermäßigen Motorverschleiß sowie Leistungsverlust
Das Öl durchfließt zuerst den Filter (der Thermostat umgeht den Filter nicht)
Ein kleiner Prozentsatz der Flüssigkeit, weniger als 10%, zirkuliert kontinuierlich durch den Kühler. Dadurch werden eingeschlossene Luft vermieden und ein plötzlicher Schock des Motors durch kalte statische Flüssigkeit im Kühler wird verhindert
3/4 UNF Filtergewinde ist kompatibel mit einer breiten Palette von Filtern
Passend für Ölfilter mit maximalen O-Ring-Außendurchmessern von 78 mm
Hergestellt aus 6082-T6 Billet-Aluminium mit schwarz eloxierter Oberfläche
M22x1,5(Innengewinde) für die Ölanschlüsse
2x 1/8 NPTF Abzweiganschlüsse

Der Thermostat ist auf einen Öldurchfluss durch den Kühler bei 80 °C eingestellt.
Der "Waxstat", der den Ölthermostat steuert, wird dauerhaft beschädigt, wenn die Temperatur 140 °C überschreitet.

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Produktbeschreibung

Mocal Ölfilterhalter & Thermostat extern rechts Anschluss M22x1,5 innen 3/4" Filter

Die Mocal Ölfilterhalter mit integriertem Thermostat, hergestellt aus massivem Aluminium (6082-T6), bietet eine präzise Steuerung der Motoröltemperatur und ist in Verbindung mit allen Arten von Ölkühlern verwendbar, einschließlich der Originalausrüstung der Fahrzeughersteller.
Die Einlass- und Auslassanschlüsse sind mit M22 x 1,5 Gewinde versehen. Das Gewinde für den Ölfilter beträgt 3/4" UNF. Zudem verfügt der Kopf über zwei Anschlüsse oben, die mit 1/8NPT Gewinde versehen sind, um Öldruck- und Temperatursensoren anzubringen (Verschlussstopfen werden mitgeliefert, wenn die Anschlüsse nicht benötigt werden).
Ölfilterhalter von Mocal sind in zwei Versionen erhältlich: eine, die das Öl von links nach rechts durchfließen lässt, und umgekehrt. Dies ermöglicht eine einfachere Installation im Motorraum.
(siehe Bild)
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