Cartek BATTERY ISOLATOR X-Club (Schalteinheit mit internen Schalter) - elektronischer Batterieschalter
Größe: 60 mm (L) × 49 mm (B)
Gewicht: 78 g
Batterieanschluss: M6-Schraubanschluss
Betriebsspannung: 7V - 18V
Stromverbrauch: 50mA (Ein), 7mA (Aus)
Schaltstrom Batterie: 450A (Start), 1500A (Spitze)
Motor-Stopp-Ausgang: 10A geschützt
Betriebstemperatur: -10°C bis +100°C
Lagertemperatur: -40°C bis +125°C
237,90 €*
Lagernd, Lieferzeit: 2-3 Tage **
Die neueste Generation des CARTEK Battery Isolator wurde für Renn- und Rallyeautos mit serienbasierten Motoren (bis 3L, max. 6 Zyl.) entwickelt. Verbesserte Leistung und Diagnosefunktionen gegenüber GT & XR.
Technische Daten:
450A Anlasserstrom (1500A Spitze)
Kompakt & leicht (78g)
10A Motor-Stopp-Ausgang, vollständig geschützt
Überstrom- & Überhitzungsschutz integriert
RGB-Status-LED zur Diagnose
Wasser-, schmutz-, stoß- & vibrationsfest
Funktionen:
Motor-Stopp („Kill“) & Batterietrennung („Isolate“) gemäß FiA-Sicherheitsvorschriften
Schutz gegen Lichtmaschinen-Spannungsspitzen
Automatische Abschaltung bei Fehlern (Kurzschluss, Überstrom, Überhitzung, Kabelbruch)
Bedienung:
Interner Schalter (Armaturenbrett) → An/Aus
Externer Schalter → Nur Aus (Notabschaltung)
Geeignet für: Mazda MX-5, Civic Type R, Clio, Focus ST, Golf GTI, BMW 1/2/3er, Formula Ford …
Nicht für: V8-Motoren, Elektro- & Hybridfahrzeuge.
Angaben zur Produktsicherheit
Hersteller: CARTEK Automotive Electronics Ltd. Ensign Way, Hamble · SO31 4RF · Southampton UK
EU Verantwortliche Person: Importeur: Bernhard Schlüter · Hanfeldstraße 40 · 49733 Haren · info@rennsportshop.com
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